Przenośne pojedyncze suwnice bramowe
video
Przenośne pojedyncze suwnice bramowe

Przenośne pojedyncze suwnice bramowe

Przenośne suwnice bramowe z pojedynczą bramą zmieniają zasadę i konstrukcję tradycyjnych suwnic bramowych, eliminują tor, na którym opiera się żuraw, i bezpośrednio napędzają żuraw do pracy z kołami lub oponami poliuretanowymi. Jego działanie jest stabilne i niezawodne, a jego montaż i konserwacja są stosunkowo proste. Po przyjęciu żurawi bezgąsienicowych nie ma rygorystycznych wymagań dotyczących podłoża, nie utrudnia to przejazdu pojazdów, a stopień wykorzystania gruntu poprawia się.
Wyślij zapytanie
Opis
Wprowadzenie produktu

 

Półsuwnica bramowa jednodźwigarowa to żuraw, którego jeden koniec belki mostu jest podparty bezpośrednio na torze, a drugi koniec jest wsparty na torze za pomocą podpór. Jego mechanizm podnoszący, mechanizm jezdny wózka i konstrukcja mostu są w zasadzie takie same jak w dźwigu mostowym; a drugi koniec, czyli koniec z wysięgnikami, biegnie zwykle po torze ułożonym na ziemi.

Ten projekt konstrukcyjny może w pełni wykorzystać kolumny i wsporniki budynku fabrycznego, oszczędzając przestrzeń produkcyjną; po drugie, suwnica półbramowa może być również używana w połączeniu z suwnicą pomostową w tym samym warsztacie, co skuteczniej poprawia stopień wykorzystania powierzchni fabryki i wydajność pracy. Dlatego jest często stosowany w nowoczesnych zakładach przemysłowych.

 

Parametr

 

Obciążenie znamionowe (tona)

0.5~10

Rozpiętość sprzętu (metr)

2~10

Wysokość podnoszenia (metry)

1~6

Poziom pracy

A3

Certyfikacja produktu

ISO, CE

Norma projektowa

Zobacz materiał GB3811

 

Zalety przenośnych suwnic bramowych

 

■ Części metalowe

Ta elektryczna suwnica bramowa składa się głównie z belki głównej, wysięgników i dolnej belki poprzecznej. Belka główna i dolna belka poprzeczna to konstrukcje skrzynkowe spawane z czterech stalowych płyt, a wysięgniki również składają się z grubościennych konstrukcji z rur prostokątnych; wciągnik elektryczny przebiega bezpośrednio pod dolną płytą kołnierza dwuteownika belki głównej. W celu ułatwienia przechowywania i transportu belka główna, podpory i belka poprzeczna dolna łączone są w całość za pomocą śrub M20.

■ Mechanizm operacyjny

Układ napędowy wykorzystuje strukturę „trzy w jednym” obejmującą silnik, zwalnianie i hamulec. Dzięki temu konstrukcja napędu elektrycznej platformy jest bardziej zwarta, wydajność przekładni jest jeszcze lepsza, a konserwacja jest łatwiejsza niż w przypadku tradycyjnego urządzenia do przyspieszania i zwalniania pasowego.

■ Część kierownicza

Żuraw może poruszać się prosto i obracać w poziomie. Górna część koła jezdnego wyposażona jest w przekładnię kierowniczą. Urządzenie może sterować silnikiem sterującym za pomocą przycisku pilota podczas jazdy lub parkowania oraz regulować kąt koła jezdnego poprzez przekładnię wyjściową reduktora, aby osiągnąć cel kierowania.

Koło wykonane jest ze stali z gumą (materiał koła to kute koło, a koło pokryte jest poliuretanem)

W skrzyni kół jezdnych i układzie napędowym zastosowano dobrze znane produkty krajowe, o dużej nośności, wysokiej wydajności jazdy, stabilnej pracy i niskim poziomie hałasu.

 

Zdjęcia prezentacyjne produktu
product-554-444
product-554-444
Wystawa opakowań
product-295-236
Konstrukcja stalowa owinięta jest plandeką
product-291-233
Kluczowe części drewniane pudełko
Certyfikat produktu fabrycznego
1
2
product-148-212
product-147-209
product-147-210

 

Popularne Tagi: przenośne pojedyncze suwnice bramowe, Chiny przenośne pojedyncze suwnice bramowe producenci, dostawcy, fabryka, Żuraw bramkowy o niskiej profilu, Żuraw bramowy do rozładunku piramid, Żuraw bramowy do ładowania mostów, Żuraw bramowy do rozładunku zmontowanych kształtów, Żuraw bramowy do ładowania piramid, Żuraw bramowy do rozładowywania stożków

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall